La pénurie générale d’essence et de carburant au Royaume-Uni au cours du mois dernier a laissé plus de 2 000 stations-service sans ravitaillement, une situation attribuée au Brexit.
Comme l’a rapporté vendredi l’agence de presse britannique Reuters, les restrictions à l’immigration qui ont conduit le Royaume-Uni hors de l’Union européenne (UE), mieux connue sous le nom de Brexit, ont provoqué une pénurie de travailleurs dans des secteurs clés du marché du travail britannique.
La Petrol Station Association (PRA) du Royaume-Uni, qui représente 65% des 8 400 stations-service du pays, affirme que “très lentement, cela revient à la normale”.
Cependant, le rapport prévient qu’hier soir, 30% des pompes étaient déchargées et 21% supplémentaires ne pouvaient offrir que du diesel de mauvaise qualité. Les dépôts des stations-service sont de 20 % alors que la moyenne annuelle est de 43 %, rapporte HispanTV.
Le manque de carburant a affecté d’autres entreprises, comme les pharmacies, qui ne peuvent pas remplacer les médicaments qu’elles vendent.
Les associations de commerçants préviennent que si la situation perdure encore une dizaine de jours, il n’y aura pas assez de ravitaillement pour les fêtes de fin d’année.
“L’ensemble de la chaîne d’approvisionnement est touchée par les pénuries de carburant, des grands magasins et entrepôts à la distribution au point de vente”, a noté le British Pharmacy Cluster (CCA), cité par Reuters.
L’agence britannique “prévient” que les Britanniques ressentent, pour la première fois directement, les conséquences de la sortie du bloc européen, puisque cette situation a entraîné une aggravation de la pénurie de main-d’œuvre, touchant ainsi tous les secteurs.
Les médias soulignent que la situation actuelle causée par le manque de distribution de carburant dans les stations-service est davantage due au manque d’attention du gouvernement du Premier ministre britannique Boris Johnson, pour ne pas planifier et mettre en œuvre des politiques adéquates qui revitalisent le marché régional.
Avant le Brexit, toutes ces entreprises britanniques embauchaient des travailleurs immigrés des pays d’Europe du Nord, ainsi que des Russes et des Centrafricains, car il s’agissait d’une main-d’œuvre bon marché et qualifiée.
Avec la sortie de Londres de l’UE, il était beaucoup plus difficile pour tous d’entrer au Royaume-Uni et les entreprises n’étaient pas en mesure de les remplacer par de jeunes travailleurs britanniques.
Le chef de l’opposition travailliste Keir Starmer a accusé le Premier ministre Johnson de ne pas avoir planifié le remplacement des travailleurs qui ont dû partir en raison du Brexit et a déclaré que le pays était au bord d’une pénurie de travailleurs qualifiés dans de nombreux autres secteurs.
Pendant ce temps, on apprend que des soldats de l’armée britannique commenceront à distribuer du carburant aux stations-service à travers le pays à partir de ce lundi pour pallier la pénurie de transporteurs, ce qui a entraîné la fermeture de nombreuses stations-service et de longues files d’attente pour les chauffeurs pour faire le plein des réservoirs. .
Près de 200 membres des Forces armées, dont 100 chauffeurs, seront déployés pour remédier à la situation après avoir reçu une formation d’urgence.
Bien que le gouvernement et les grandes compagnies pétrolières aient insisté ces derniers jours sur le fait que la situation se “stabilisait”, plus d’un quart des stations-service indépendantes au Royaume-Uni ont continué ce vendredi avec les pompes vides, selon la National Association of Retailers.
Dans un communiqué publié ce samedi, le ministère du gouvernement a indiqué que les 200 soldats, qui font partie du personnel des pétroliers de l’armée, apporteront un “soutien temporaire” dans le cadre des mesures que le gouvernement a prises pour lutter contre la pénurie de chauffeurs de carburant.
Il permettra également l’entrée temporaire immédiate de 300 chauffeurs routiers étrangers, qui pourront rester au Royaume-Uni pour travailler jusqu’à la fin du mois de mars prochain.
L’exécutif ajoute qu’il adopte d’autres mesures provisoires contre la pression subie par la chaîne d’approvisionnement alimentaire, également causée par le manque de main-d’œuvre, qu’il attribue à la “pandémie et à la reprise de l’économie mondiale dans le monde”. , sans évoquer le Brexit, la sortie du pays de l’Union européenne.
Parmi ces mesures, 4.700 autres transporteurs alimentaires arriveront fin octobre, qui resteront jusqu’à fin février et l’entrée dans le pays de 5.500 travailleurs du secteur avicole, avec des visas jusqu’au 31 décembre.
Pendant ce temps, le ministre de l’Entreprise, Kwasi Kwarteng, a souligné qu'”il n’y a pas de pénurie de carburant” dans le pays, donc les gens “devraient continuer à faire le plein normalement”, et a demandé aux citoyens de ne pas paniquer pour permettre aux choses de “revenir à la normale”.
