En Norvège, feu vert au tunnel maritime “Stad Ship Tunnel”, une première mondiale

“Stad Ship Tunnel” le premier tunnel à bateaux au monde, pour éviter les eaux dangereuses de Norvège.

La Norvège a donné son feu vert pour commencer le projet de construction de ce qui deviendrait le tout premier tunnel à bateaux au monde, sous les montagnes de l’ouest du pays.

Le Stad Ship Tunnel traverserait la péninsule norvégienne de Stad, permettant aux navires larges de 25,5 mètres d’éviter une des routes les plus dangereuses le long des côtes norvégiennes.

L’Administration de la Côte norvégienne a reçu une lettre de mission du Ministère des Transports et des Communications, donnant le feu vert au lancement du projet de construction du tunnel.

Terje Andreassen, gestionnaire du projet ‘Stad Ship Tunnel’ auprès de L’Administration de la Côte norvégienne.

“Sur la base de la lettre d’engagement, nous lançons aujourd’hui les processus d’acquisition de propriété du lieu où sera situé le tunnel maritime, ainsi que la mise en action d’une organisation du projet, et de la préparation d’un appel d’offre” a déclaré Terje Andreassen, gestionnaire du projet ‘Stad Ship Tunnel’ auprès de L’Administration de la Côte norvégienne.

Le projet est estimé au total à 2,8 milliards ds NOK (330 millions de dollars), pour une durée de construction de 3 à 4 ans. L’acquisition des terres et la sélection de l’entreprise pour la construction devraient être réalisées d’ici 2022.

La zone de construction du ‘Stad Ship Tunnel’ traversera environ 1,7 km de roche dans la partie la plus petite de la péninsule de Stad.

Le tunnel ne permettra pas de réduire le temps de traversée de la péninsule, il est en revanche prévu pour permettre aux bateaux d’éviter la mer de Stadhavet où mer du Nord et de Norvège se rencontrent dans une zone considérée comme une des plus exposées et dangereuses.

L’idée de cette nouvelle route navale à travers roche, n’avait pas été prise en considération pendant des décennies en Norvège. Elle n’a été évaluée que ces dernières années suite à une étude qui l’avait déterminé comme le meilleur des parcours. La Norvège avait alors lancé officiellement le projet en 2017.

“Si tout est conforme aux plans, le tout premier tunnel maritime grandeur nature du monde sera terminé en 2025–2026”, affirme Terje Andreassen.

Angelo Martinengo
Journaliste, Container World, FarodiRoma
email :cocationam@gmail.com


(AGW) – Ambassador of Genoa in the World, (Honorary Appointee)
The Genoa Municipality, Liguria, Italy – since October 12th, 2018.
https://kipin.in/8qlw8cqwfn6
https://kipin.in/am2018