“Désarroi, colère, déception” au siège de Olbia, en Sardaigne, lorsqu’a été annoncé la nouvelle de la mise en liquidation de la compagnie italienne Air Italy ce 12 février. La décision de mettre fin à la vie de l’entreprise a été prise en seulement trente minutes, sur demande du président Roberto Spada.
Les syndicats ont immédiatement réagi en organisant des rassemblements dans les aéroports italiens concernés, “pour faire entendre notre voix” a expliqué le délégué syndical Usb Alessandro Brandanu. “Nous ne pouvons pas accepter, en aucune façon, que l’aéroport de Olbia puisse soutenir la mise en liquidation de Air Italy, une escale essentielle qui compte plus de deux millions de voyageurs par an”.
Millions d’euros de perte
Le bilan négatif de la compagnie dépasse les 356 millions d’euros et les réserves étaient insuffisantes. Un trou important et qui a eu comme conséquence la seule issue possible : la mise en liquidation. La holding AQA, détenue à 51% par Alisarda et à 49% par Qatar Airways, n’a pas pu renflouer le déficit.
Les liquidateurs qui s’occuperont de la fermeture de Air Italy ont donc été désignés. Enrico Laghi, professeur en économie entrepreneuriale et Franco Maurizio Lagro, consultant comptable, tous deux habitués à suivre des cas délicats de liquidations.
